全球裝備制造業(yè)在低谷徘徊，在歷史包袱的消化壓力和市場低迷的經(jīng)營壓力下，作為中國裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)之一的中聯(lián)重科，如何積極轉(zhuǎn)型尋求突圍?詹純新代表說，我們需要“拉長短腿”“補(bǔ)齊短板”。針對中國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”“低端產(chǎn)品過?！钡痊F(xiàn)狀，中聯(lián)重科瞄準(zhǔn)“藍(lán)海市場”，提高產(chǎn)品中高端定位，推出多款能夠達(dá)到***水平的智能化農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，打破海外巨頭在國內(nèi)壟斷的局面，迫使歐美日等國進(jìn)口農(nóng)機(jī)產(chǎn)品價格下降，給中國農(nóng)民帶來了實(shí)惠。

詹純新代表說，對工程機(jī)械行業(yè)而言，產(chǎn)品智能化是通過在設(shè)備上加裝傳感器，實(shí)現(xiàn)實(shí)時獲取設(shè)備運(yùn)動特性、診斷設(shè)備健康狀況、感知外部作業(yè)環(huán)境。這對于提高施工作業(yè)效率、提升施工質(zhì)量、保證作業(yè)安全具有重要意義。我國甘蔗機(jī)收率不足1%，中聯(lián)重科充分結(jié)合國內(nèi)甘蔗種植地的土地條件和農(nóng)藝特點(diǎn)，創(chuàng)新研發(fā)出甘蔗收獲機(jī)，獲得十多項(xiàng)發(fā)明專利。使含雜率、防傾翻等指標(biāo)優(yōu)于進(jìn)口品牌同類機(jī)型。

“我們通過智能化升級機(jī)械裝備業(yè)，就是要讓產(chǎn)品能自診斷、自調(diào)整、自適應(yīng)，讓設(shè)備有‘大腦’，能感知外部信息，會主動思考。”

一次在田灣核電站的吊裝施工中，中聯(lián)重科的3200噸履帶吊在起吊直徑44米、重476噸的穹頂時，采用了上百個嵌入式傳感器來感知壓力、載荷、速度等狀態(tài)，自動調(diào)整作業(yè)參數(shù)，吊裝精度小于2毫米，實(shí)現(xiàn)了吊裝的“穩(wěn)”和“準(zhǔn)”。

詹純新代表表示，中聯(lián)重科正在探索變革裝備制造業(yè)傳統(tǒng)的商業(yè)模式，農(nóng)業(yè)機(jī)械開啟智能服務(wù)模式。為此，中聯(lián)重科確立了“產(chǎn)品在網(wǎng)上、數(shù)據(jù)在云上、市場在掌上”產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思路。在三夏麥?zhǔn)兆鳂I(yè)中，中聯(lián)重科農(nóng)機(jī)用戶只需要關(guān)注中聯(lián)重科微信服務(wù)號，就可以實(shí)現(xiàn)一鍵報(bào)修。公司派***近的工程師掃碼維修。

智能化、節(jié)能環(huán)保烘干技術(shù)不斷突破，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”使作物烘干、儲運(yùn)、管理實(shí)現(xiàn)自動化、智能化，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“智慧糧倉”。

洲際平臺拖拉機(jī)是中聯(lián)重科集聚海外研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)袂打造的，在保證了底盤、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)與歐洲***水平看齊的同時，產(chǎn)品參數(shù)與性能也達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)，是一款代表國內(nèi)***水平，同步全球科技的全新平臺產(chǎn)品。

“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革任重道遠(yuǎn)，裝備制造業(yè)一些零部件關(guān)鍵技術(shù)亟待突破。我們的衛(wèi)星可以上天，但是一些基礎(chǔ)關(guān)鍵性零部件卻造不出來，仍然依賴進(jìn)口?！闭布冃麓碚J(rèn)為，要提高“中國制造”的話語權(quán)，不僅要提高認(rèn)識加大投入，還要加強(qiáng)創(chuàng)新能力及平臺建設(shè)。他建議由國家主導(dǎo)、企業(yè)參股，市場股份制形式來攻克裝備制造業(yè)的關(guān)鍵零部件技術(shù)難關(guān)。----重慶行車起重機(jī)維修安裝